ROAD RASH 3 TOUR DE FORCE MD

Após os dois jogos anteriores do Road Rash, o jogador conquistou o campeonato ilegal de motocicletas dos EUA. Mas por que se contentar com isso quando se pode dominar o mundo; correr nas ruas pacíficas do Reino Unido, desviar dos animais no Quênia, brilhar durante a noite no Japão ou pular nos circuitos montanhosos da Itália?

Mantendo o mesmo espírito dos dois jogos anteriores, Road Rash 3 adiciona todos os novos sprites digitalizados (baseado no remake do Sega-CD lançado um ano antes), atualizações de moto, mais armas e polícia mais cruel. A maioria dos outros aspectos do jogo permanecem inalterados: o jogador começa na divisão mais baixa com uma pequena quantia em dinheiro e uma moto lenta e difícil de manusear. Para conseguir mais dinheiro (e obter uma moto mais rápida), o jogador deve vencer o máximo dos outros 15 pilotos até a linha de chegada, usando todos os meios possíveis, até mesmo chutando e socando-os até o nocaute. Ao limpar (terminando nas três primeiras posições) todas as cinco corridas de um nível, o jogador avança para o próximo, onde os oponentes são mais rápidos e difíceis, a polícia é mais ativa e uma corrida mais longa.

Quanto aos novos elementos de jogabilidade do título final da série lançado para o console 16-bit da Sega, as motos também podem ser melhoradas escolhendo upgrades mais baratos (em vez de simplesmente comprar novos) como pneus (menos derrapagens), motor (melhora a aceleração e velocidade máxima), suspensão (permite melhor controle durante a aterrissagem após saltos) e corpo (bicicleta leva mais golpes antes de se transformar em metal fumegante). Em vez de contar com simples patrulhas de moto, a polícia agora tem à sua disposição helicópteros (que tentam pousar sobre o jogador) e viaturas, que tentam bloquear o caminho da moto, obrigando-a a parar ou colidir para conseguir uma apreensão. Para tornar as coisas mais fáceis (ou mais difíceis), novas armas foram adicionadas, algumas das quais permitem ao portador atordoar um oponente por alguns segundos, tornando-o a vítima perfeita para um veículo que se aproxima. Outra novidade, se o jogador terminar a corrida com uma arma, carrega-a para a próxima corrida.

Cada pista tem suas próprias características: no Reino Unido, os carros dirigem para a esquerda em um dia chuvoso, na Austrália e no Quênia os animais vagam pela estrada, no Brasil os motociclistas podem se encontrar de perto com um carro em um cruzamento, na Itália as colinas permitem muito tempo no ar para motos leves e velozes, Alemanha, onde as estradas geladas e curvas fechadas fazem uma combinação mortal e finalmente no Japão a corrida acontece durante a noite sob as luzes de neon.